Kühlmittel-Gefrierschutz ohne Nitrite, Amine und Phosphate mit hoher Beanspruchung und langer Lebensdauer sowie hohen Wärmeübertragungseigenschaften. Geeignet für alle Verbrennungsmotoren als Kühlflüssigkeit und Wärmeübertragungsflüssigkeit. Mit seiner Formel auf Ethylenglykol-Basis liefert es maximalen Schutz vor Verdampfung und Frost bis zu -69°C. Durch Rückgriff auf OAT-Karboxyl-Hybridtechnologie und Silikate sowie Dauer-Korrosionshemmer wird eine lange und war-tungsfreie Lebensdauer sichergestellt. Speziell entwickelt für die führenden Hersteller wie Fiat, BMW, Mercedes-Benz, GM, MAN, Volvo und Volkswagen.

SPEZIFIKATIONEN UND FREIGABEN: BMW LC 87, LC 97, LC 18, Alfa Romeo, Fiat, Lancia 9.55523, Chrysler MS 7170, Opel / Vauxhall GME L1301, VW G12 EVO (TL 774-L), VW G13, G12++, G12+, G12, G11, MAN 324NF, MAN 324 Si-OAT, MWM 0199-99-2091/12, Iveco standard 18-1830, Cummins 85T8-2, DTFR 29C120 (former MB325.5), Deutz DQC CA-14, Ford ESD-M97B49-A, Volvo Cars 128 6083 / 002 & TR-31854114-002, JI Case JIC-501, MTU / Roll Royce MTL 5048, Toyota 1WW/2WW Engines, ASTM D3306, JIS K2234:2018, FVV R 530:2005, AFNOR NF-R-15-601

Kühlmittel-Gefrierschutz für starke Beanspruchung und lange Lebensdauer, mit hervorragenden Wärmeübertragungseigenschaften, das für ein breites Fahrzeugsortiment konzipiert ist. Speziell ent-wickelt für Motorblöcke aus Aluminium und geeignet für alle Verbrennungsmotoren als Kühlflüssig-keit und Wärmeübertragungsflüssigkeit. Dieses Produkt wurde auf über 100 Mio. Kilometer an PKW und Lastfahrzeugen umfassend getestet. Mit seiner Formel auf Ethylenglykol-Basis liefert es maxima-len Schutz vor Verdampfung und Frost bis zu -69°C. Durch Rückgriff auf fortschrittliche OAT-Technologie sowie Dauer-Korrosionshemmer wird eine lange und wartungsfreie Lebensdauer sicher-gestellt. Zugelassen von führenden Fahrzeugherstellern, darunter Ford, Mercedes-Benz, GM, MAN und Volkswagen.

SPEZIFIKATIONEN UND FREIGABEN: ADE, Aston Martin, Behr, Caterpillar MAK A4.05.09.01, Cummins IS Series u N14, Daimler Mercedes-Benz 325.3, Detroit Diesel Power Cool Plus, Deutz 0199-99-1115/6 & 0199-99-2091/8, Case New Holland MAT3624, Ford WSS-M97B44D, GM GMW 3420/GM 6277M (+B040 1065)/GME L1301, John Deere JDM H5, Kobelco, Komatsu 07.892 (2009), Liebherr MD1-36-130, MAN 324 Typ SNF, MAN B&W AG D36 5600/A/S/Semt Pielstick, Mazda MEZ MN 121 D, Mitsubishi MHI, MTU MTL 5048, DAF 74002, Leyland Trucks DW03245403, Renault 41-01-001/- -S Type D, Jaguar Land Rover CMR 8229/WSS-M97B44-D, Thermo King, Mack 014 GS 17009, Volvo Trucks 128 6083/002, Volkswagen / Audi / Skoda / Seat / Porsche TL-774 D=G12/TL-774 F=G12+ ASTM Standards: D3306/D4656/D4985, British Standards: BS 6580, French Standards: NFR 15-601, German Standards: FVV Heft R443, Japanese Standards: JASO M325, Korean Standards: KSM 2142, MIL Standards: BT-PS-606 A (Belgium), DCSEA 615/C (France), E/L-1415b (Italy), FSD 8704 (Sweden), NATO Standards: NATO S-759, SAE Standards: J1034, UNE Standards: 26-361-88/1

Organische Kühlmittel-Frostschutzmittel ohne Nitrite, Amine und Phosphate, mit stabiler und einheit-licher, auf Ethylenglykol basierender Rezeptur. Empfohlen für die Kühlsysteme von Benzin-, Diesel- und GPL-Verbrennungsmotoren und andere Wärmeübertragungssysteme, wie Zentralheizungsan-lagen. Absolut unbedenklich für Gummi, Kunststoff, Metalle, Aluminium und Legierungen.

SPEZIFIKATIONEN UND FREIGABEN: BS 6580:1992, BS 6580:2010, NF-R 15-601, ASTM D3306-20 Type III for dilutions of 51.8v% and higher, CUNA NC 956-16, SAE J1034 for dilutions of 51.8v% and higher, UNE 26-361-88/1